उत्पादने आणि तयारी

स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिका: बालवाडीवर विमान अपघात. स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिका: बालवाडीवर विमान अपघात 1972 मध्ये बालवाडीवर विमान अपघात

१९७२:स्वेतलोगोर्स्कमध्ये, बालवाडीवर विमान कोसळले, 30 हून अधिक मुले, शिक्षक आणि क्रू मारले गेले

16 मे 1972 रोजी, सुमारे 12:30 वाजता, यूएसएसआरच्या बाल्टिक फ्लीटच्या 263 व्या स्वतंत्र वाहतूक विमानचालन रेजिमेंटचे An-24T विमान, रेडिओ उपकरणांवर उड्डाण करण्यासाठी उड्डाण करत असताना, खराब हवामानात, झाडाला पकडताना अपघात झाला. झाडाशी टक्कर झाल्यानंतर, खराब झालेले विमान सुमारे 200 मीटर उडून गेले आणि स्वेतलोगोर्स्कमधील बालवाडीच्या इमारतीवर कोसळले. अपघातात 33 लोक मरण पावले: सर्व 8 क्रू सदस्य, 22 मुले आणि बालवाडीचे 3 कर्मचारी.

खाली पडलेले विमान पाहणाऱ्यांपैकी एक म्हणजे काही सुट्टीतील प्रवासी ज्यांनी त्या दिवशी स्वतःला उद्यानात पाहिले आणि शहरातील स्टेडियममध्ये शारीरिक शिक्षणाचे धडे घेतलेली शाळकरी मुले. पुढच्याच क्षणी बालवाडीची इमारत एका भयानक आघाताने हादरली. पडझडीच्या वेळी दोन्ही विमाने आणि लँडिंग गियर गमावल्यानंतर, अर्धवट फ्यूजलेज वेगाने दुसऱ्या मजल्यावर धडकले आणि प्रत्येकजण त्याच्या ढिगाऱ्याखाली गाडला. विमान इंधन, जे नवीन जोमाने आघाताने भडकले, त्याने काही सेकंदात सर्व सजीवांना त्याच्या ज्वालात गिळून टाकले. बालवाडीच्या ज्वलंत अवशेषांच्या पुढे, रस्त्यावर विमानाचा कॉकपिट पडलेला होता. त्यात, स्टीयरिंग व्हीलला चिकटून, एक मृत पायलट बसला. को-पायलट रस्त्यावर पडलेला होता. वाऱ्याने एकतर त्याच्यापासून ज्वाला काढून टाकल्या, नंतर त्यांना पुन्हा जोमाने प्रज्वलित केले. जवळजवळ एकाच वेळी, पोलिस पथके, अग्निशामक, शेजारच्या लष्करी युनिट्सचे लष्करी कर्मचारी आणि बाल्टिक फ्लीटचे खलाशी अपघाताच्या ठिकाणी पोहोचले.


काही मिनिटांतच तिहेरी नाकाबंदी करण्यात आली. सशस्त्र सैनिकांनी, हाताने घट्ट पकडले, दुर्दैवी मातांना जेमतेम आवरले, ज्यांनी त्यांच्या मुलांचा भीषण आगीत मृत्यू झाला त्या ठिकाणी धाव घेतली. कसा तरी त्यांना सुरक्षित अंतरावर ढकलण्यात यश आले. रस्त्याच्या कडेला, काजळीच्या काळ्याकुट्ट लॉनवर, सैन्याने पांढरी चादर पांघरली. ताबडतोब, बचावकर्त्यांनी अवशेषांच्या खाली काढलेल्या मुलांचे अवशेष त्यांच्यावर ठेवण्यास सुरुवात केली. अनेकांना ते उभे राहता आले नाही, त्यांनी डोळे मिटले आणि मागे फिरले. कोणीतरी बेहोश झाले.

रिसॉर्ट स्वेतलोगोर्स्कमध्ये 24 तासांसाठी आणीबाणीची स्थिती सुरू करण्यात आली. रहिवाशांना केवळ शहर सोडण्यासच नव्हे तर त्यांची घरे सोडण्यासही मनाई करण्यात आली होती. वीज आणि टेलिफोन बंद होते. शहर गोठले, लोक गडद अपार्टमेंटमध्ये बसले, जणू युद्धाच्या वेळी आश्रयस्थानात. संध्याकाळी, पोलिस पथके आणि लढाऊ किनारपट्टीवर कर्तव्यावर होते: मृतांच्या नातेवाईकांपैकी एकाने स्वत: ला बुडविण्याचा निर्णय घेतला जाईल अशी भीती होती. रात्री उशिरापर्यंत ढिगारा हटविण्याचे आणि मृतदेह शोधण्याचे काम सुरू होते. अवशेषांचे अवशेष, जसे की नंतर दिसून आले, शहराच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या लँडफिलमध्ये नेण्यात आले. बर्‍याच काळापासून, जळलेली मुलांची पुस्तके आणि खेळणी, लष्करी दारुगोळ्याचे भाग आणि वस्तू त्याच्या आसपास सापडतील ...


शेवटची भरलेली गाडी शहरातून बाहेर पडताच, ज्या ठिकाणी बालवाडीच्या आदल्या दिवशीची जागा सपाट झाली होती, जळलेल्या मातीवर कातडीने आच्छादलेली होती. शोकांतिकेच्या खुणा डोळ्यांपासून लपवण्यासाठी, त्या ठिकाणी एक मोठा फ्लॉवर बेड तोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

- सकाळपर्यंत, बाग कधीच अस्तित्वात नसल्यासारखे वाटले - त्याच्या जागी एक फ्लॉवर बेड फुलला! आंद्रे दिमित्रीव्ह आठवतात. तेव्हा अनेक पालकांना आपल्या डोळ्यांवर विश्वास बसत नव्हता. जळलेली पृथ्वी कापली गेली, टर्फ घातला गेला, तुटलेल्या लाल विटांनी मार्ग विखुरले गेले. तुटलेली व जळालेली झाडे तोडण्यात आली. आणि फक्त रॉकेलचा तीक्ष्ण वास. वास अजून दोन आठवडे रेंगाळला...

स्वेतलोगोर्स्कमधील विमान अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर कोणताही फौजदारी खटला उघडला गेला नाही. त्यांनी स्वतःला केवळ संरक्षण मंत्र्यांच्या आदेशापुरते मर्यादित ठेवले, त्यानुसार सुमारे 40 लष्करी अधिकाऱ्यांना त्यांच्या पदावरून काढून टाकण्यात आले. आणि तरीही मुख्य आवृत्ती दिसली: पायलट दोषी होते, ज्यांच्या रक्तात अल्कोहोल कथितपणे सापडला होता. या कारणास्तव, मृत मुलांचे नातेवाईक आणि बालवाडी कर्मचार्‍यांनी पायलटांना "त्यांच्या बळींच्या" शेजारी स्वेतलोगोर्स्क स्मशानभूमीत दफन करण्यास मनाई केली. त्याच कारणास्तव, विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या सर्वसाधारण यादीत, चॅपलमधील क्रू सदस्यांच्या आठ नावांना स्थान नव्हते.

1972 मध्ये, अपघात आणि आपत्ती, विशेषत: लष्करी विभागात घडलेल्या अपघातांचे तपशील व्यापकपणे कव्हर करण्याची प्रथा नव्हती. आणि बाल्टिक समुद्रावरील एका लहान रिसॉर्ट शहरात घडलेल्या शोकांतिकेची परिस्थिती शांततेच्या पडद्याने झाकलेली होती. जरी मोठ्या विलंबाने, परंतु शेवटी क्रूकडून सार्वजनिक आरोप काढून घेण्यात आला, जो स्वतःच मंत्रिमंडळाच्या चुकीच्या निर्णयांचा बळी ठरला ... "

शेकडो मुले शाळेत जिवंत जाळली: एक भयानक शोकांतिका ज्याबद्दल कोणालाही माहिती नव्हती

20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, आग लागली होती ज्यामुळे शंभरहून अधिक मुलांचा मृत्यू झाला होता - आणि 1990 पर्यंत, त्यांच्या नातेवाईक आणि शेजाऱ्यांशिवाय कोणालाही याबद्दल माहिती नव्हती. रशियन पत्रकारांना एल्बारुसोवोच्या चुवाश गावात या शोकांतिकेची माहिती मिळाली.

1914 मध्ये एल्बारुसोवोच्या चुवाश गावात एक लहान लाकडी शाळा दिसली - ती स्थानिक उद्योजकांनी बांधली होती ज्यांनी करवत ठेवली होती.

5 नोव्हेंबर, 1961 रोजी, ऑक्टोबर क्रांतीच्या पुढील वर्धापनदिनानिमित्त शाळा एका मैफिलीसाठी जमली. मुलांच्या गटाने स्टेजवर खलाशी नृत्य सादर केले, तेव्हा भौतिकशास्त्राच्या शिक्षकाने, हायस्कूलच्या विद्यार्थ्यांसह, पुढच्या खोलीत इलेक्ट्रिक जनरेटर सुरू केला. ते थंड होते, म्हणून त्यांनी त्याच खोलीतील स्टोव्हमध्ये काही लॉग फेकले (वरवर पाहता, पोटबेली स्टोव्हसारखे काहीतरी). सरपण ओले होते, आणि शिक्षकाने थोडेसे पेट्रोल टाकून ते पेटवण्याचा निर्णय घेतला - परंतु त्याने आवश्यकतेपेक्षा जास्त ओतले. एक ज्वाला भडकली. आग डेस्क आणि मजल्यापर्यंत पसरली; जवळपास लगेचच, ज्या सभामंडपात मैफल सुरू होती, त्या सभागृहाला आग लागली. शिक्षकाने स्वतः खिडकीतून उडी मारली.


सभागृह लगेचच धुराने भरून गेले. भिंती आणि छताला आग लागली होती. गर्दीने दोन खिडक्यांकडे धाव घेतली. इमर्जन्सी एक्झिट कुलूपबंद आणि पेट्यांनी भरलेली होती; खिडक्या खोलीत उघडल्या आणि त्या डेस्कने झाकल्या गेल्या ज्या उत्सवाच्या कार्यक्रमासाठी जागा बनवण्यासाठी हलवण्यात आल्या होत्या.

“प्रथम मला ल्युसी न जळलेल्या पोशाखात सापडली, नंतर कोल्या त्याच्या अंडरपॅंटच्या तुकड्याने. मी ते स्वतः त्याच्यासाठी बनवले. मला टोलिक आणि युरिक सापडले नाहीत, ”चार मृत मुलांची आई आठवली. आगीत एकूण 106 मुले मरण पावली, त्यापैकी जवळपास निम्मी मुले सात वर्षाखालील आहेत.

1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत युएसएसआरच्या बहुतेक रहिवाशांना चुवाशियामध्ये आगीत शंभरहून अधिक मुलांचा मृत्यू झाल्याची माहिती नव्हती. त्यांच्यासाठी सार्वजनिक स्मारक सेवा प्रथमच 1991 मध्ये आयोजित करण्यात आली होती.

दर 5 नोव्हेंबरला, शाळकरी मुले मृतांची नावे मोठ्याने वाचतात, या शोकांतिकेला समर्पित एक विशेष वेबसाइट देखील आहे -

आकाशाने चिरडले बालपण

16 मे 1972 रोजी, दिवसा उजाडले, एक विमान स्वेतलोगोर्स्क शहरातील बालवाडीत कोसळले. त्या क्षणी दुपारचे जेवण करणारे शिक्षक टेबलवरून उठले नाहीत, मुले त्यांच्या खेळण्यांकडे परतली नाहीत. त्या भयानक स्वप्नात 35 जणांचा मृत्यू झाला.

बर्याच वर्षांपासून, प्रत्येकजण स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिकेबद्दल शांत होता, ज्यांनी प्रियजन गमावले होते. आतापर्यंत, विश्वकोश देखील मृत्यूची चुकीची संख्या दर्शवितात आणि असे मानले जाते की मृत वैमानिक प्रत्येक गोष्टीसाठी जबाबदार होते, ज्यांच्या रक्तात त्यांना अल्कोहोल आढळले होते.

"एमके" ला या शोकांतिकेचे प्रत्यक्षदर्शी आणि बळी सापडले, जे चाळीस वर्षांहून अधिक शांततेनंतर बोलले.

मृत बालवाडी गटाचा फोटो. उजवीकडे - शिक्षिका व्हॅलेंटिना शाबाशोवा-मेटेलित्सा (मृत्यू), डावीकडे - मुख्य शिक्षिका गॅलिना क्ल्युखिना (त्या दिवशी ती कामावर नव्हती). वैयक्तिक संग्रहणातील फोटो

मृत्यूचा मार्ग

सामूहिक कबरीजवळील स्वेतलोगोर्स्क स्मशानभूमीत, जिथे त्या भयंकर शोकांतिकेतील पीडितांना दफन करण्यात आले आहे, तेथे दोन स्त्रिया गोंधळ घालत आहेत.

“मला इथे एक भाऊ आहे,” एक म्हणतो. - जिवंत जाळले. तुम्ही मॉस्कोचे आहात का? मला सांगा आजपर्यंत आपली शोकांतिका एकतर अजिबात का लिहिली जात नाही किंवा ते मूर्खपणाचे का लिहितात? मी एकदा ते वाचले होते, ते म्हणतात, आपत्तीनंतर शहरात सामूहिक आत्महत्या झाली. त्या आई-वडिलांनी गमावल्याचं दुःख सहन न करता आत्महत्या केली. त्यानंतर अनेकांची झोप उडाली असेही मी वाचले. खरे नाही! खरं तर, अनेकांनी पुन्हा जन्म देण्याचा निर्णय घेतला आणि नवजात बालकांना मृत मुलांची नावे म्हटले.

महिला आणि स्थानिक मंदिराचे पुजारी आम्हाला "पत्ते, पासवर्ड, देखावा" देतात. काही कारणास्तव, आम्हाला खात्री आहे: आता सर्व पीडित आणि प्रत्यक्षदर्शी हे खरोखर कसे घडले ते सांगतील.

तर, 16 मे रोजी स्वेतलोगोर्स्कमध्ये स्पष्ट आणि शांतता होती. दुपारच्या सुमारास, यूएसएसआर बाल्टिक फ्लीटच्या 263 व्या एअर ट्रान्सपोर्ट रेजिमेंटचे एक An-24 विमान क्षितिजावर दिसले. मी स्टेडियमभोवती फिरलो, पार्कमधील फेरीस व्हीलला जवळजवळ आदळलो आणि माझ्या डाव्या विमानाने एका उंच बर्चचा वरचा भाग कापला. त्याला पहिले पाहणारे काही सुट्टीतील लोक होते जे त्या दिवशी उद्यानात दिसले आणि शहरातील स्टेडियममध्ये शारीरिक शिक्षणाचे धडे घेतलेली शाळकरी मुले.

निकोलाई अलेक्सेव्ह या शाळेतील एका माजी विद्यार्थ्याने सांगितले, “आम्ही बालवाडीच्या पुढे जात असलेल्या जंगलाच्या वाटेने आमच्या शाळेत परतत होतो. - विमान डोक्यावर पडताना पाहून आम्ही भयभीत झालो, कोणीतरी पळून जाण्याचा प्रयत्न केला. "थांबा!" आमचे शिक्षक ओरडले. जागेवर रुजल्यासारखे उठून आम्ही जागीच गोठलो. आम्ही उभे राहून हे अनियंत्रित कोलोसस पाहत होतो, त्याच्या टर्बाइनच्या उष्णतेने आणि उंची गमावून, आमच्या डोक्यावरून वाहते.

त्या दिवशी प्रथम यादृच्छिक बळी तान्या येझोवा आणि नताशा त्सिगान्कोवा या हायस्कूलच्या विद्यार्थी होत्या. मुली बालवाडी जवळ येत होत्या, तेव्हा अचानक ...

“बालवाडीच्या आधी काही मीटर बाकी होते, कारण आम्हाला विमान इंधनाच्या जळत्या वाफांनी बुजवले होते,” तात्याना येझोवा आठवते, ज्यांना आम्ही शोकांतिकेच्या ठिकाणी भेटलो होतो. - आमच्याकडे काही समजण्यासही वेळ नव्हता, कारण क्षणार्धात आमचे केस, कपडे, शूज आमच्यावर भडकले. भीती आणि असह्य वेदनेने आम्हाला मोठा धक्का बसला होता. आजूबाजूला कोणीही आत्मा नाही आणि आम्ही रस्त्याच्या मधोमध एकटे आहोत, ज्वाळांमध्ये गुंतलेले आहोत ...

आणि विमान मोठ्या प्रमाणात स्प्रूसमध्ये लपलेल्या बालवाडीकडे धावत राहिले. बालवाडी विभागीय मानली जात होती (स्वेतलोगॉर्स्क सेनेटोरियममधून), आणि नेहमीप्रमाणे, त्यात सर्व चांगले होते: मुलांच्या राहण्याच्या अटींपासून ते कर्मचार्‍यांच्या पगारापर्यंत. पालकांच्या अधिकृत स्थितीने या संस्थेच्या स्थितीचे पूर्णपणे समर्थन केले: पोलिसांचे प्रमुख, वाहतूक पोलिसांचे प्रमुख, कोमसोमोल शहर समितीचे प्रथम सचिव, स्वेतलोगोर्स्क न्यायालयाचे कर्मचारी, मुख्य चिकित्सक ...

फेरफटका मारून परत आल्यावर रात्रीच्या जेवणाच्या अपेक्षेने मुलं आपापल्या जागी बसली. जेवणाची खोली गरम सूपच्या सुगंधाने भरून गेली होती. स्वयंपाकी तमारा यांकोव्स्काया, नेहमीप्रमाणे, हळू हळू टेबलांदरम्यान चालत होती, ते पाहत होते की विद्यार्थी व्यवस्थित, हळूवारपणे खातात आणि चमचे योग्यरित्या धरतात.

खिडकीतून बाहेर पाहताना, शिक्षिका व्हॅलेंटिना शाबाशोवा-मेटेलित्सा यांनी तिचा मुलगा आंद्रेला पाहिले. त्या दिवशी तो मुलगा आजी नीनासोबत शहरात फिरत होता. बालवाडी जवळ, नीना सर्गेव्हना शेजारी भेटली. आम्ही गप्पा मारायला थांबलो. “आजी, मी एका मिनिटासाठी माझ्या आईकडे धावत आहे? ..” आंद्रेने विचारले. व्हॅलेंटिना त्याला भेटायला बाहेर धावली. आई आणि मुलाने मिठी मारली...

पुढच्याच क्षणी बालवाडीची इमारत एका भयानक आघाताने हादरली. पडझडीच्या वेळी दोन्ही विमाने आणि लँडिंग गियर गमावल्यानंतर, अर्धवट फ्यूजलेज वेगाने दुसऱ्या मजल्यावर धडकले आणि प्रत्येकजण त्याच्या ढिगाऱ्याखाली गाडला. विमान इंधन, जे नवीन जोमाने आघाताने भडकले, त्याने काही सेकंदात सर्व सजीवांना त्याच्या ज्वालात गिळून टाकले.

बालवाडीच्या ज्वलंत अवशेषांच्या पुढे, रस्त्यावर विमानाचा कॉकपिट पडलेला होता. त्यात, स्टीयरिंग व्हीलला चिकटून, एक मृत पायलट बसला. को-पायलट रस्त्यावर पडलेला होता. वाऱ्याने एकतर त्याच्यापासून ज्वाला काढून टाकल्या, नंतर त्यांना पुन्हा जोमाने प्रज्वलित केले.

शेजारी राहणारी एक म्हातारी बाई आठवते, “कुणी त्याच्यावर बादलीभर पाणीही ओतले नाही. त्याच्या जवळ जाणे अशक्य होते.


प्रत्यक्षदर्शी व्हॅलेरा रोगोव्ह यांनी संकलित केलेले अपघात स्थळाचे चित्र.

ओळख त्रुटी

असे वाटत होते की या नरकात कोणीही टिकू शकणार नाही. आणि तरीही सर्व मरण पावले नाहीत. किंडरगार्टन आया अण्णा नेझवानोव्हा नंतर चिंधीने रस्त्याच्या कडेला खिडक्या पुसून भयंकर मृत्यूपासून बचावली. स्फोटाच्या लाटेने तिला काही मीटर बाजूला फेकले. महत्प्रयासाने तिच्या शुद्धीवर आल्यावर, अण्णा निकितिच्ना जळत्या अवशेषांकडे धावली. तिथे बालवाडीच्या अवशेषाखाली तिचा मुलगा वान्या होता. दु:खाने वेडी झालेली स्त्री, मूल मिळवण्याच्या प्रयत्नात, जवळजवळ स्वतःच आगीत मरण पावली ...

त्या दिवशी, विविध कारणांमुळे, तीन विद्यार्थी बालवाडीत गेले नाहीत. इरिना गोलुश्कोला शोकांतिकेच्या काही काळापूर्वी फ्लू झाला होता. १६ मे रोजी तिची आई तिला बालवाडीत घेऊन जाणार होती, पण तिचा विचार बदलला.

“आणि मला किडनीच्या आजाराने रुग्णालयात दाखल केले,” तेव्हा सहा वर्षांचे असलेले ओलेग सॉशकिन आठवतात. - मला आठवते की कधीतरी संपूर्ण हॉस्पिटलमध्ये गोंधळ सुरू झाला. प्रत्येकजण धावू लागला, गाड्या कुठेतरी पळू लागल्या, गोंधळ आणि काही दूरच्या भीतीची चिन्हे हॉस्पिटलच्या कर्मचार्‍यांच्या डोळ्यात राज्य करतात. आणि आधीच माझ्या आईने, तिच्या डोळ्यात अश्रू आणून, थोड्या वेळाने, माझ्या बालवाडीत काय घडले याबद्दल सांगितले ...

ओल्गा कोरोबोवा म्हणते, “आदल्या दिवशी माझे टॉन्सिल काढून टाकण्यात आले होते, माझी आई आणि मी आजारी रजेवर होतो. - घरी बसणे माझ्यासाठी असह्य यातना होते. त्या दिवशी, माझ्या आईने हार मानली: "ठीक आहे, चला बालवाडीसाठी तयार होऊया." आम्ही पटकन कपडे घातले आणि नुकताच दरवाजा उघडला, तेव्हा जोरदार स्फोट झाला. तो इतका जोरात वाजला की जमीन हादरली. तसे, माझी आई त्या बागेत आया म्हणून काम करायची. असे दिसून आले की देवाने तिला भयंकर मृत्यूपासून वाचवले.

या बालवाडीच्या पदवीधर असलेल्या व्हॅलेरी रोगोव्हलाही त्याने वाचवले. आणि फक्त जतन केले नाही, परंतु शोकांतिकेचा इशारा दिला.

व्हॅलेरा म्हणतात, “१९७२ मध्ये मी पहिल्या वर्गात होतो. - मला काल रात्री एक स्वप्न पडले. मला बालवाडीतील माझ्या मुलांचे चेहरे स्पष्टपणे दिसत आहेत, ज्वालांनी वेढलेले आहे. काही असामान्य आग - एक वास्तविक मशाल. दुसऱ्या दिवशी सकाळी मला थंडगार घामाने जाग आली. मी जे पाहिले ते मी आईला सांगितले. तेव्हा आम्ही या गोष्टीला महत्त्व दिले नाही, परंतु मी तीव्र डोकेदुखीने शाळेत गेलो. दुपारच्या सुमारास कुठेतरी मी बालवाडीत गेलो - आणि ... सर्वसाधारणपणे, शोकांतिकेच्या ठिकाणी मी पहिल्यापैकी एक होतो. आजूबाजूला लोक धावत आले, काय करावे ते सुचेना, मदतीला धावून आलेले लोक. कुठेतरी झुडपांमध्ये, आत्म्याला आतून बाहेर काढत, एक जळालेला कुत्रा ओरडत होता, भयंकर ओरडत होता ...

“हे सर्व घडले तेव्हा जेवणाची वेळ होती,” स्वेतलोगोर्स्क पोलिस विभागातील माजी कर्मचारी (1972 मध्ये, ओबीकेएचएसएसचे निरीक्षक, पोलिस लेफ्टनंट) लिओनिड बाल्डिकोव्ह आठवतात. त्याच क्षणी मी घरी जेवत होतो. माझे घर बालवाडीपासून शंभर मीटर अंतरावर होते. आम्ही तिथे गेल्यावर जे पाहिले ते आम्हाला, प्रौढ, बलवान पुरुषांना धक्का बसले. भडकलेल्या आगीची भिंत आणि जळणाऱ्या इंधनाचा असह्य धूर, तुटलेल्या टाकीतून डांबरावर पसरलेला...

जवळजवळ एकाच वेळी, पोलिस पथके, अग्निशामक, शेजारच्या लष्करी युनिट्सचे लष्करी कर्मचारी आणि बाल्टिक फ्लीटचे खलाशी अपघाताच्या ठिकाणी पोहोचले. काही मिनिटांतच तिहेरी नाकाबंदी करण्यात आली. सशस्त्र सैनिकांनी, हाताने घट्ट पकडले, दुर्दैवी मातांना जेमतेम आवरले, ज्यांनी त्यांच्या मुलांचा भीषण आगीत मृत्यू झाला त्या ठिकाणी धाव घेतली. कसा तरी त्यांना सुरक्षित अंतरावर ढकलण्यात यश आले.

"माझे काका, मिडशिपमन व्हॅलेंटीन कॉन्स्टँटिनोविच, गराड्याच्या पहिल्या रांगेत होते," ओलेग सॉशकिन आठवते. - त्यांच्या मते, नष्ट झालेल्या बालवाडीजवळ उभे असलेले अधिकारी, मिडशिपमन आणि खलाशी यांना सर्वाधिक फायदा झाला. स्वत:सह अनेकांच्या अंगावरचे तुकडे तुकडे करून टाकले होते, शोकाने व्याकूळ झालेल्या, ओळ तोडण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या महिलांकडून त्यांचे चेहरे ओरखडेने झाकलेले होते...

रस्त्याच्या कडेला, काजळीच्या काळ्याकुट्ट लॉनवर, सैन्याने पांढरी चादर पांघरली. ताबडतोब, बचावकर्त्यांनी अवशेषांच्या खाली काढलेल्या मुलांचे अवशेष त्यांच्यावर ठेवण्यास सुरुवात केली. अनेकांना ते उभे राहता आले नाही, त्यांनी डोळे मिटले आणि मागे फिरले. कोणीतरी बेहोश झाले.

व्हॅलेरी रोगोव्ह आठवते, “माझ्या उर्वरित आयुष्यासाठी, मला त्या भयानक किंकाळ्याची आठवण झाली ज्याने हवा हादरली. "लोक रडत होते, ओरडत होते, रडत होते, कोणीतरी उन्मादग्रस्त होते ...

विशेष वाहतूक पार्क करण्यासाठी आणि मृतांचे अवशेष उचलण्यास सक्षम होण्यासाठी, बचावकर्ते आणि अग्निशमन दलाच्या जवानांना विटांचा ढीग आणि विमानाचे तुकडे एका अरुंद रस्त्यावरून वेगवेगळ्या दिशेने खेचावे लागले. डांबरावर रक्तस्त्राव झालेल्या जखमासारख्या असंख्य चकत्या होत्या. लगेच कॅनव्हास स्ट्रेचरसह सैनिक दिसले. दोन भक्कम सैनिकांनी वैलेरा रोगोव्हच्या शेजारी वैमानिकाचा जळालेला मृतदेह नेला. मग - दुसरा, तिसरा. व्हॅलेराचा हात कोणीतरी पकडला. मुलाने मागे वळून पाहिले आणि अश्रुधूर स्त्रिया पाहिल्या ज्यांनी धुम्रपानाच्या अवशेषांकडे बोट दाखवत त्याला ओरडले: “ते तिथे का आहेत आणि तू इथे आहेस ?! तू त्यांच्या सोबत असायला हवी होतीस! तुझ्या आईला सांगितलं होतं की तू त्यांच्यासोबत आहेस..!”

आपत्कालीन प्रसंग

रिसॉर्ट स्वेतलोगोर्स्कमध्ये 24 तासांसाठी आणीबाणीची स्थिती सुरू करण्यात आली. रहिवाशांना केवळ शहर सोडण्यासच नव्हे तर त्यांची घरे सोडण्यासही मनाई करण्यात आली होती. वीज आणि टेलिफोन बंद होते. शहर गोठले, लोक गडद अपार्टमेंटमध्ये बसले, जणू युद्धाच्या वेळी आश्रयस्थानात. संध्याकाळी, पोलिस पथके आणि लढाऊ किनारपट्टीवर कर्तव्यावर होते: मृतांच्या नातेवाईकांपैकी एकाने स्वत: ला बुडविण्याचा निर्णय घेतला जाईल अशी भीती होती. रात्री उशिरापर्यंत ढिगारा हटविण्याचे आणि मृतदेह शोधण्याचे काम सुरू होते. अवशेषांचे अवशेष, जसे की नंतर दिसून आले, शहराच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या लँडफिलमध्ये नेण्यात आले. बर्‍याच काळापासून, जळलेली मुलांची पुस्तके आणि खेळणी, लष्करी दारुगोळ्याचे भाग आणि वस्तू त्याच्या आसपास सापडतील ...

शेवटची भरलेली गाडी शहरातून बाहेर पडताच, ज्या ठिकाणी बालवाडीच्या आदल्या दिवशीची जागा सपाट झाली होती, जळलेल्या मातीवर कातडीने आच्छादलेली होती. शोकांतिकेच्या खुणा डोळ्यांपासून लपवण्यासाठी, त्या ठिकाणी एक मोठा फ्लॉवर बेड तोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

- सकाळपर्यंत, बाग कधीच अस्तित्वात नसल्यासारखे वाटले - त्याच्या जागी एक फ्लॉवर बेड फुलला! आंद्रे दिमित्रीव्ह आठवतात. तेव्हा अनेक पालकांना आपल्या डोळ्यांवर विश्वास बसत नव्हता. जळलेली पृथ्वी कापली गेली, टर्फ घातला गेला, तुटलेल्या लाल विटांनी मार्ग विखुरले गेले. तुटलेली व जळालेली झाडे तोडण्यात आली. आणि फक्त रॉकेलचा तीक्ष्ण वास. वास अजून दोन आठवडे रेंगाळला...

स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिकेचे परिणाम भयानक होते: 24 (अधिकृत सूत्रांनी सांगितल्याप्रमाणे 23 नाही) विद्यार्थी, एक बालवाडी शिक्षक आणि 8 क्रू सदस्यांना जिवंत जाळण्यात आले. दुसरे मूल कुठून आले? असे दिसून आले की मुलींपैकी एक समुद्राच्या कप्तानची मुलगी होती. जहाजावर त्याला एक दुःखद दूरध्वनी संदेश पाठविला गेला. प्रत्युत्तरात, त्याने आपल्या मुलीला सामूहिक कबरीत पुरू नये, तर त्याची वाट पाहण्यास सांगितले. कारण मुलीची दखल घेतली गेली नाही...

त्या दिवशी चुकून भेटायला आलेल्या गार्डन कामगार तमारा यानकोस्काया, अँटोनिना रोमानेन्को आणि तिची मैत्रिण युलिया वोरोना यांना गंभीर भाजलेल्या लष्करी रुग्णालयात नेण्यात आले. त्यांच्या नातेवाईकांव्यतिरिक्त, केजीबी अधिकारी त्यांना दररोज रुग्णालयात भेटायचे, शांततेच्या बदल्यात कोणत्याही मदतीसाठी तयार होते. दुर्दैवाने, रोमानेन्को त्वरीत मरण पावला, चेतना परत न येता, यान्कोव्स्काया सहा महिन्यांनंतर मरण पावला आणि वोरोना वाचला.

मृत मुले आणि शिक्षकांना स्वेतलोगोर्स्क -1 रेल्वे स्थानकापासून दूर असलेल्या स्मशानभूमीत सामूहिक कबरीत दफन करण्यात आले. अंत्यसंस्काराच्या दिवशी, स्वेतलोगोर्स्कसह प्रादेशिक केंद्राला जोडणाऱ्या रस्त्यांवर रहदारी मर्यादित होती. त्याच वेळी, कॅलिनिनग्राडहून रिसॉर्ट शहराकडे प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या डिझेल गाड्या रद्द करण्यात आल्या. अधिकृत आवृत्ती म्हणजे प्रवेश रस्त्यांची तातडीची दुरुस्ती, अनधिकृत एक म्हणजे विमान अपघाताच्या सर्व परिस्थितीची प्रसिद्धी कमी करणे. शोक कार्यक्रमांशी संबंधित तात्पुरते निर्बंध असूनही, प्रत्यक्षदर्शींच्या म्हणण्यानुसार, अंत्यसंस्काराच्या दिवशी सात हजाराहून अधिक लोक स्मशानभूमीत जमले होते.


अंत्यसंस्काराच्या वेळी केजीबी अधिकार्‍यांनी फोटो काढण्यास मनाई केली आणि ज्यांनी हे केले त्यांच्या चित्रपटांचा पर्दाफाश केला. पण तरीही काही फोटो पीडितांच्या नातेवाईकांनी काढले होते. वैयक्तिक संग्रहणातील फोटो

शांत तपास

स्वेतलोगोर्स्कमधील विमान अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर कोणताही फौजदारी खटला उघडला गेला नाही. त्यांनी स्वतःला केवळ संरक्षण मंत्र्यांच्या आदेशापुरते मर्यादित ठेवले, त्यानुसार सुमारे 40 लष्करी अधिकाऱ्यांना त्यांच्या पदावरून काढून टाकण्यात आले.

आणि तरीही मुख्य आवृत्ती दिसली: पायलट दोषी होते, ज्यांच्या रक्तात अल्कोहोल कथितपणे सापडला होता. या कारणास्तव, मृत मुलांचे नातेवाईक आणि बालवाडी कर्मचार्‍यांनी पायलटांना "त्यांच्या बळींच्या" शेजारी स्वेतलोगोर्स्क स्मशानभूमीत दफन करण्यास मनाई केली. त्याच कारणास्तव, विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या सर्वसाधारण यादीत, चॅपलमधील क्रू सदस्यांच्या आठ नावांना स्थान नव्हते.

स्थानिक मंदिराचे पुजारी या शोकांतिकेशी संबंधित काही दस्तऐवज ठेवतात. परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की डिस्पॅचर, फ्लाइट मेकॅनिक, त्याच तुकडीचे पायलट येथे आले. अनेकांनी कबूल केले... ते काय म्हणाले? कबुलीजबाबचे रहस्य त्याला सांगू देत नाही. पण त्याला खात्री आहे: क्रूचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही.

इतर आवृत्त्या होत्या, काहीवेळा निरर्थक. कोणीतरी असा युक्तिवाद केला की पायलट मिशनसाठी खराब तयार होते. समुद्रकिनार्यावर सूर्यस्नान करणाऱ्या न्युडिस्ट मुलींबद्दल ते विसरले नाहीत (आणि हे 1972 मध्ये होते, परंतु अधिक 6 अंश तापमानात!), जे पायलटांनी कथितपणे समुद्रावर पुढील उतरताना शोधण्याचा प्रयत्न केला. त्यांनी लिहिले की क्रूने कथितपणे परवानगीशिवाय उड्डाण केले. खरं तर, कारण अल्टिमीटरमध्ये होते ...

“आमच्या जवळच्या स्कॅन्डिनेव्हियन शेजार्‍यांनी वारंवार हवाई सीमांचे उल्लंघन करण्याचा प्रयत्न केला आहे,” 263 व्या स्वतंत्र वाहतूक विमान वाहतूक रेजिमेंटच्या कर्मचार्‍यांपैकी एक म्हणतो (जे क्रॅश झालेल्या विमानाचे होते). काही प्रकरणांमध्ये ते यशस्वी झाले. आणि हे कोणत्याही प्रकारे लष्करी विमान नव्हते. स्पोर्ट्स क्लास, सिंगल-इंजिन, कमी उडणारे, हौशी वैमानिकांनी चालवलेले. परदेशी वैमानिकांनी कोणत्याही अडथळ्याशिवाय सीमा कशी ओलांडली हे शोधण्यासाठी, सोव्हिएत कमांडने बाल्टिक फ्लीट नेव्हल एव्हिएशनद्वारे तटीय ट्रॅकिंग सिस्टमच्या सोव्हिएत रडार स्टेशनच्या जबाबदारीच्या क्षेत्रात चाचणी उड्डाणे आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला. आणि त्या भयंकर दिवशी, An-24 (शेपटी क्रमांक 05) कॅप्टन विलोर गुटनिकच्या क्रूसह मोहिमेवर गेले. फ्लाइटच्या पूर्वसंध्येला, An-24 वर वरील आदेशानुसार, Il-14 मधील अल्टिमीटरची पुनर्रचना केली गेली. इन्स्ट्रुमेंटचे कार्यप्रदर्शन योग्यरित्या तपासले गेले नाही. नवीन विमानात अल्टिमीटर कसे वागेल याची कोणीही कल्पना करू शकत नाही.

पौराणिक कथेनुसार, कॅप्टन गुटनिकच्या क्रूने सशर्त लक्ष्याची, म्हणजेच घुसखोर विमानाची भूमिका बजावायची होती. लोकेटरच्या दृश्याच्या क्षेत्रात, "सर्व पाहणाऱ्या डोळ्या" च्या नियंत्रणातून बाहेर पडण्यासाठी लक्ष्यित विमानाला चढणे, दूर जाणे, नंतर वेगाने खाली पडणे आवश्यक होते. उतरताना, स्टेशन ऑपरेटरला मागे टाकण्यासाठी उजवीकडे व डावीकडे वळा. गुटनिकने प्रामाणिकपणे जे आवश्यक होते ते केले. ऑपरेटरला फ्लाइटच्या उंचीची प्रत्येक मिनिटाला माहिती देण्यात आली आणि त्याने टॅब्लेटवर नॉचेस बनवून बोर्ड 05 च्या क्रूला कळवले की लक्ष्य दृश्यमान आहे की नाही. सर्वात कमी उंचीवर, लोकेटरला लक्ष्य दिसले नाही: विमान त्याच्या दृष्टीच्या क्षेत्राबाहेर गेले. त्यामुळेच धोका लक्षात घेणे शक्य नव्हते. क्रू शेवटच्या सेकंदापर्यंत किनाऱ्याच्या संपर्कात राहिले, परंतु समुद्रावर आधीच दाट धुके होते.

उड्डाणाच्या 14व्या मिनिटाला 48व्या सेकंदाला अडथळ्याची पहिली टक्कर झाली. फ्लाइट रेकॉर्डरने अल्टिमीटर रीडिंग रेकॉर्ड केले: समुद्रसपाटीपासून 150 मीटर. खरं तर, खडबडीत किनाऱ्याच्या पायथ्यापासून बर्चच्या शीर्षापर्यंत - 85 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

अवर्गीकृत प्रकरणात, योजना स्पष्टपणे विमानाच्या पडझडीचा आणि त्याच्या संरचनेचा नाश होण्याचा संपूर्ण मार्ग शोधते. पण घटनांच्या प्रत्यक्षदर्शींनी स्वतःचा नकाशा काढला. त्यांनी ते एमके मध्ये प्रकाशनासाठी आमच्याकडे सुपूर्द केले. ते म्हणतात की कदाचित यामुळे त्यांची जखम थोडी बरी होण्यास मदत होईल ... कसे? एका विशाल देशाचे रहिवासी शेवटी सर्वकाही खरोखर कसे होते हे स्वतःच पाहतील हे तथ्य.

वाढदिवस क्रमांक 4 संतुलित, मेहनती स्वभाव, सावध, धोकादायक उपक्रम टाळण्याचे प्रतीक आहे. एक सक्षम व्यक्ती, आपल्या स्वत: च्या कल्पना, योजनांसह, आपण बाहेरील मदतीशिवाय, स्वतःहून सर्वकाही शोधण्याचा प्रयत्न करता.

तुमचा बोधवाक्य विश्वासार्हता, दृढता, प्रामाणिकपणा आहे. तुमची फसवणूक होऊ नये, परंतु तुम्ही स्वत:ची फसवणूक टाळली पाहिजे.

4 - हंगामांची संख्या, घटकांची संख्या, मुख्य दिशानिर्देशांची संख्या. क्रमांक 4 लोक बर्‍याचदा त्यांच्या स्वतःच्या विशिष्ट दृष्टिकोनातून गोष्टी पाहतात, ज्यामुळे त्यांना बाकीच्यांपासून लपवलेले तपशील शोधता येतात. त्याच वेळी, यामुळे ते बहुसंख्यांशी असहमत होतात आणि इतरांशी संघर्ष करतात. ते क्वचितच भौतिक यशासाठी धडपडतात, खूप मैत्रीपूर्ण नसतात, ते सहसा एकाकी असतात. त्यांचे 1, 2, 7 आणि 8 क्रमांकाच्या लोकांशी चांगले संबंध आहेत.

4 क्रमांकासाठी आठवड्यातील भाग्यवान दिवस - बुधवार


युरोपियन राशिचक्र साइन वृषभ

तारखा: 2013-04-21 -2013-05-20

चार घटक आणि त्यांची चिन्हे खालीलप्रमाणे वितरीत केली आहेत: आग(मेष, सिंह आणि धनु) पृथ्वी(वृषभ, कन्या आणि मकर) हवा(मिथुन, तूळ आणि कुंभ) आणि पाणी(कर्क, वृश्चिक आणि मीन). घटक एखाद्या व्यक्तीच्या मुख्य वैशिष्ट्यांचे वर्णन करण्यास मदत करतात, त्यांना आपल्या कुंडलीमध्ये समाविष्ट करून, ते एखाद्या विशिष्ट व्यक्तीचे अधिक संपूर्ण चित्र मिळविण्यास मदत करतात.

थंड आणि कोरडेपणा, आधिभौतिक पदार्थ, ताकद आणि घनता ही या घटकाची वैशिष्ट्ये आहेत. राशिचक्रामध्ये, हा घटक पृथ्वीवरील त्रिभुज (त्रिकोण) द्वारे दर्शविला जातो: वृषभ, कन्या, मकर. पृथ्वी ट्राइनला भौतिकवादी ट्राइन मानले जाते. तत्त्व: स्थिरता.
पृथ्वी रूपे, कायदे निर्माण करते, ठोसता, स्थिरता, स्थिरता देते. पृथ्वीची रचना, विश्लेषण, वर्गीकरण, पाया तयार करते. त्यात जडत्व, आत्मविश्वास, व्यावहारिकता, विश्वासार्हता, संयम, कठोरता असे गुण आहेत. शरीरात, पृथ्वी आकुंचन आणि कॉम्प्रेशनद्वारे प्रतिबंध, पेट्रीफिकेशन देते, चयापचय प्रक्रिया मंद करते.
ज्या लोकांची जन्मकुंडली पृथ्वीचे घटक दर्शवितात त्यांचा स्वभाव उदास असतो. हे शांत मनाचे आणि विवेकी, अतिशय व्यावहारिक आणि व्यवसायासारखे लोक आहेत. त्यांच्यासाठी जीवनाचे ध्येय नेहमीच वास्तविक आणि साध्य करण्यायोग्य असते आणि या ध्येयाचा मार्ग त्यांच्या तारुण्यात आधीच नियोजित आहे. जर ते त्यांच्या ध्येयापासून विचलित झाले तर फारच कमी आणि नंतर बाह्य कारणांपेक्षा अंतर्गत कारणांमुळे अधिक. चिकाटी, चिकाटी, सहनशीलता, सहनशीलता, दृढनिश्चय आणि स्थिरता यासारख्या उत्कृष्ट वैशिष्ट्यांमुळे या वंशाचे लोक यश मिळवतात. त्यांच्याकडे पाण्याच्या त्रिकोणाच्या चिन्हांसारखी कल्पनारम्य आणि ज्वलंत, सजीव कल्पना नाही, अग्नीच्या चिन्हांसारख्या कोणत्याही युटोपियन कल्पना नाहीत, परंतु ते जिद्दीने त्यांच्या ध्येयाकडे जातात आणि नेहमी ते साध्य करतात. ते कमीत कमी बाह्य प्रतिकाराचा मार्ग निवडतात आणि जेव्हा अडथळे येतात तेव्हा ते त्यांच्या ध्येयापर्यंत पोहोचण्यापासून रोखणार्‍या प्रत्येक गोष्टीवर मात करण्यासाठी त्यांची शक्ती आणि ऊर्जा एकत्रित करतात.
पृथ्वीवरील घटकांचे लोक पदार्थ ताब्यात घेण्यासाठी प्रयत्न करतात. भौतिक मूल्यांच्या निर्मितीमुळे त्यांना खरे समाधान मिळते आणि श्रमाचे परिणाम त्यांच्या आत्म्याला आनंदित करतात. त्यांनी स्वतःसाठी ठेवलेली सर्व उद्दिष्टे, सर्व प्रथम, त्यांना लाभ आणि भौतिक लाभ मिळवून दिला पाहिजे. जर बहुतेक ग्रह पृथ्वीच्या ट्राइनमध्ये असतील, तर अशी तत्त्वे जीवनाच्या सर्व क्षेत्रांमध्ये, प्रेम आणि लग्नापर्यंत लागू होतील.
पृथ्वीच्या घटकांचे प्राबल्य असलेले लोक त्यांच्या पायावर ठामपणे उभे राहतात, स्थिरता, संयम, सुसंगतता पसंत करतात. त्यांना बैठी जीवनशैली आवडते, घर, मालमत्ता आणि मातृभूमीशी संलग्न. पुनर्प्राप्ती आणि कल्याणचा कालावधी संकटांनी बदलला आहे, जो पृथ्वीच्या त्रिकोणाच्या जडत्वामुळे दीर्घकाळापर्यंत जाऊ शकतो. ही जडत्वच त्यांना त्वरीत नवीन प्रकारच्या क्रियाकलाप किंवा नातेसंबंधाकडे जाण्याची परवानगी देत ​​​​नाही. हे कन्या राशीच्या चिन्हाचा अपवाद वगळता कोणालाही आणि कशाशीही जुळवून घेण्याची त्यांची मर्यादित क्षमता दर्शवते.
पृथ्वीचे उच्चारित घटक असलेले लोक सहसा भौतिक मूल्ये, पैसा किंवा व्यवसायाशी संबंधित व्यवसाय निवडतात. बर्याचदा त्यांच्याकडे "सोनेरी हात" असतात, ते उत्कृष्ट कारागीर असतात, ते लागू विज्ञान आणि उपयोजित कलांमध्ये यशस्वी होऊ शकतात. ते धीर धरतात, परिस्थितीच्या अधीन असतात, कधीकधी त्यांच्या रोजच्या भाकरीबद्दल विसरत नसताना, प्रतीक्षा करा आणि पहा अशी वृत्ती घेतात. सर्व काही एका ध्येयाने केले जाते - पृथ्वीवरील त्यांचे भौतिक अस्तित्व सुधारण्यासाठी. आत्म्याची काळजी घेतली जाईल, परंतु हे केस-दर-केस आधारावर आहे. वरील सर्व गोष्टी त्यांच्यासाठी सहज साध्य होतात, जर त्यांची उर्जा अति-अहंकार, अत्यधिक विवेक, स्वार्थ आणि लोभ यासारख्या नकारात्मक वैशिष्ट्यांकडे जात नाही.

वृषभ, सिंह, वृश्चिक, कुंभ. एक निश्चित क्रॉस हा उत्क्रांती, स्थिरता आणि स्थिरता, संचय, विकासाच्या एकाग्रतेचा क्रॉस आहे. तो भूतकाळातील अनुभव वापरतो. हे स्थिरता, कठोरता, सामर्थ्य, टिकाऊपणा, स्थिरता देते. ज्या व्यक्तीच्या कुंडलीत सूर्य, चंद्र किंवा बहुतेक वैयक्तिक ग्रह स्थिर राशीत आहेत ते रूढीवाद, आंतरिक शांतता, स्थिरता, चिकाटी, चिकाटी, संयम, सहनशीलता आणि विवेकबुद्धी द्वारे ओळखले जाते. ते त्याच्यावर जे लादण्याचा प्रयत्न करतात त्याचा तो तीव्रपणे प्रतिकार करतो आणि कोणालाही नकार देऊ शकतो. जीवनाच्या कोणत्याही क्षेत्राची चिंता असो, काहीतरी बदलण्याची गरज म्हणून काहीही त्याला चिडवत नाही. त्याला निश्चितता, सुसंगतता आवडते, कोणत्याही आश्चर्यापासून संरक्षण करण्यासाठी विश्वासार्हतेची हमी आवश्यक आहे.
जरी त्याच्याकडे तीक्ष्ण आवेग, इतर चिन्हांमध्ये अंतर्निहित निर्णय घेण्यात सहजता नसली तरी, तो मतांची स्थिरता, त्याच्या सवयी आणि जीवनातील स्थिती याद्वारे ओळखला जातो. तो त्याच्या कामाशी संलग्न आहे, तो अथकपणे काम करू शकतो, "तुम्ही ड्रॉप होईपर्यंत." तो मित्र आणि नातेवाईकांशी त्याच्या संलग्नतेमध्ये सतत असतो, घट्टपणे आणि स्थिरपणे एखाद्याला किंवा कशाला तरी चिकटून राहतो, मग ते भौतिक मूल्य असो, सामाजिक स्थिती असो, विश्वासू मित्र असो, समविचारी व्यक्ती असो किंवा जवळची आणि प्रिय व्यक्ती असो. निश्चित क्रॉसचे लोक विश्वासू, एकनिष्ठ आणि विश्वासार्ह आहेत, ते शब्दाचे शूरवीर आहेत. तुम्ही नेहमी त्यांच्या वचनांवर विसंबून राहू शकता. परंतु त्यांची फसवणूक फक्त एकदाच करणे योग्य आहे आणि त्यांचा विश्वास गमावला आहे, कदाचित कायमचा. निश्चित क्रॉसच्या लोकांनी तीव्र इच्छा, आकांक्षा व्यक्त केल्या आहेत, ते केवळ त्यांच्या स्वतःच्या हेतूने कार्य करतात आणि नेहमी त्यांच्या स्वतःच्या प्रवृत्तीवर अवलंबून असतात. त्यांच्या भावना, सहानुभूती आणि विरोधी भावना अचल, अटल आहेत. संकटे, अपयश आणि नशिबाचे प्रहार त्यांना वाकवत नाहीत आणि कोणताही अडथळा त्यांच्या चिकाटी आणि चिकाटीलाच बळ देतो, कारण त्यातून त्यांना लढण्याची नवी शक्ती मिळते.

वृषभ राशीची मुख्य सुरुवात ही पृथ्वीच्या घटकांची विशिष्ट अभिव्यक्ती आहे. ही एक मादी आहे, "यिन", चिन्ह, शुक्र ग्रहाच्या कंपनाच्या प्रकटीकरणाचे चिन्ह. वृषभ पृथ्वीवर दृढपणे उभा असलेला संबंधित प्राणी म्हणून चित्रित केला आहे. हा एक बैल आहे, जणू काही पृथ्वीच्या बाहेर येत आहे, त्याच्याशी थेट संबंध आहे. पृथ्वी वृषभला शक्ती देते, एकीकडे, त्याच्या पायावर खंबीरपणे उभे राहण्याची क्षमता आणि दुसरीकडे, पृथ्वी वृषभला आकर्षित करते, त्याला स्वतःपासून दूर जाऊ देत नाही.

वृषभ राशीच्या चिन्हाखाली जन्मलेले लोक सहसा उत्कृष्ट अर्थशास्त्रज्ञ, नियोजक, व्यवसाय अधिकारी आणि विक्री कामगार असतात. त्यापैकी, जागतिक आकडेवारीनुसार, बहुतेक सर्व कृषी मंत्री आहेत, बरेच मोठे बँकर, वित्तपुरवठादार आणि अगदी राजकारणी आहेत. हे सर्व या वस्तुस्थितीमुळे आहे की सर्व बाबतीत ते सामान्य ज्ञानाने मार्गदर्शन करतात, ते खूप सांसारिक, व्यावहारिक, कधीकधी व्यावहारिक लोक असतात. जर आपण वृषभ राशीच्या नकारात्मक गुणांबद्दल बोललो जे पृथ्वी त्याला देते, तर हे सर्व प्रथम, पुराणमतवाद, स्थिरतेची इच्छा आहे. परंतु, दुसरीकडे, कोणत्याही गंभीर व्यवसायात पुराणमतवाद आवश्यक आणि उपयुक्त आहे. म्हणूनच, जर वृषभ त्याच्या इच्छेमध्ये अगदी निरोगी पुराणमतवाद दर्शवित असेल तर तो ज्या कामात गुंतला आहे त्यामध्ये हे पूर्णपणे प्रतिबिंबित होते. हाच पुराणमतवाद वृषभ राशीला स्वतःला वकील म्हणून सिद्ध करण्यास मदत करतो. पूर्वी स्थापित केलेल्या व्यवस्थेला चिकटून राहण्याची त्यांची इच्छा त्यांना समाजात आणि ज्या क्षेत्रात ते गुंतलेले आहेत त्या सर्व क्षेत्रांमध्ये उत्कृष्ट यश मिळविण्यास मदत करते.
एका महत्त्वाच्या सूक्ष्मतेवर जोर देणे आवश्यक आहे: वृषभ जेव्हा त्यांना त्यांच्या खाली ठोस जमीन जाणवते तेव्हा ते प्रभावीपणे कार्य करतात, म्हणजे, जेव्हा त्यांच्याकडे कोणत्याही स्वरूपात जीवनाचे स्पष्ट व्यासपीठ असते (एक मजबूत कुटुंब, समाजात एक मजबूत स्थान, मोठी भौतिक बचत, वारसा. ; तसेच बौद्धिक किंवा उत्साही वर्णांचे संचय). सामान्यपणे कार्य करण्यासाठी वृषभ सतत सर्वकाही जतन करतो. त्यांच्या जीवनासाठी ही एक आवश्यक अट आहे. स्वत: मध्ये, वृषभ मध्ये होर्डिंग एक वाईट गुणधर्म नाही, चांगले नाही, परंतु एक नैसर्गिक आहे. "चांगले" किंवा "वाईट" चे मूल्यमापन दिसून येते जेव्हा आपण वृषभ हा संचय कसा वापरतो याचे विश्लेषण करू लागतो. त्याने जे जमवले आहे ते चांगल्या कृत्यांसाठी, लोकांच्या, मोठ्या गटांच्या किंवा संपूर्ण मानवजातीच्या उत्क्रांतीशी संबंधित कृत्यांसाठी वापरले तर ते चांगले आहे. जर वृषभ बळकावणारा बनला असेल तर ते वाईट असू शकत नाही.

एक लहान मूल - वृषभ नेहमी काहीतरी जतन करेल, एकतर कँडी रॅपर्स, किंवा पेनी, किंवा पुस्तके किंवा स्टॅम्प. पालकांनी मुलांच्या या प्रवृत्तीकडे खूप लक्ष दिले पाहिजे जेणेकरून ते एखाद्या व्यक्तीचे सार खराब करणारी गुणवत्तेत बदलू नयेत. काहीवेळा वृषभ राशीला नेहमी पायाखालचा पाया असण्याची सतत गरज असते आणि एक विशिष्ट प्रोत्साहन हास्यास्पद ठरते, मग त्याला जीवनात अमूर्त संकल्पना, तात्विक संकल्पनांद्वारे मार्गदर्शन केले जाऊ शकत नाही आणि त्याला निश्चितपणे स्पष्ट आणि स्पष्टपणे तयार केलेल्या कार्याची आवश्यकता असते. तसे, वृषभ मोठ्या कष्टाने शिकतात, मोठ्या कष्टाने ज्ञान त्यांच्यात प्रवेश करते, परंतु जर माहिती डोक्यात गेली असेल तर काहीही त्याला ठोठावू शकत नाही. त्यांच्यासाठी आणि क्रियाकलाप आणि अभ्यासामध्ये भौतिक प्रोत्साहन देखील महत्त्वाचे आहे.
होर्डिंग योग्य दिशेने मार्गी लावल्यास ते वाईट लक्षण नाही. वृषभची सर्वोच्च गुणवत्ता, पृथ्वी ही शक्तीची इच्छा आहे, माहिती जमा करण्यासाठी. वृषभ खूप धीर धरतात, ते त्यांचा कार्यक्रम पूर्ण करेपर्यंत बराच काळ त्यांचा मार्ग मिळवू शकतात. ही एक अद्भुत गुणवत्ता आहे - चिकाटी, कोणत्याही किंमतीत ध्येय साध्य करण्याची क्षमता, जेव्हा ती विधायक कृतींशी जोडलेली असते, लोकांसाठी चांगले आणते. यासाठी उच्च वृषभ राशीची स्थापना केली आहे. सर्व वृषभ सहसा परिश्रम, ध्येय साध्य करण्यासाठी चिकाटी द्वारे दर्शविले जाते. वृषभ देखील सर्जनशील प्रजनन द्वारे दर्शविले जाते. कार्ल मार्क्स, ओ. बाल्झॅक ही सर्वात उल्लेखनीय उदाहरणे आहेत.

एप्रिल 6, 2018, 09:11

16 मे 1972 रोजी, दिवसा उजाडले, एक विमान स्वेतलोगोर्स्क शहरातील बालवाडीत कोसळले. त्या क्षणी दुपारचे जेवण करणारे शिक्षक टेबलवरून उठले नाहीत, मुले त्यांच्या खेळण्यांकडे परतली नाहीत. त्या भयानक स्वप्नात 35 जणांचा मृत्यू झाला.

बर्याच वर्षांपासून, प्रत्येकजण स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिकेबद्दल शांत होता, ज्यांनी प्रियजन गमावले होते. आतापर्यंत, विश्वकोश देखील मृत्यूची चुकीची संख्या दर्शवितात आणि असे मानले जाते की मृत वैमानिक प्रत्येक गोष्टीसाठी जबाबदार होते, ज्यांच्या रक्तात त्यांना अल्कोहोल आढळले होते.

मृत बालवाडी गटाचा फोटो. उजवीकडे - शिक्षिका व्हॅलेंटिना शाबाशोवा-मेटेलित्सा (मृत्यू), डावीकडे - मुख्य शिक्षिका गॅलिना क्ल्युखिना (त्या दिवशी ती कामावर नव्हती). वैयक्तिक संग्रहणातील फोटो

मृत्यूचा मार्ग

सामूहिक कबरीजवळील स्वेतलोगोर्स्क स्मशानभूमीत, जिथे त्या भयंकर शोकांतिकेतील पीडितांना दफन करण्यात आले आहे, तेथे दोन स्त्रिया गोंधळ घालत आहेत.

मला इथे एक भाऊ आहे, एक म्हणतो. - जिवंत जाळले. तुम्ही मॉस्कोचे आहात का? मला सांगा आजपर्यंत आपली शोकांतिका एकतर अजिबात का लिहिली जात नाही किंवा ते मूर्खपणाचे का लिहितात? मी एकदा ते वाचले होते, ते म्हणतात, आपत्तीनंतर शहरात सामूहिक आत्महत्या झाली. त्या आई-वडिलांनी गमावल्याचं दुःख सहन न करता आत्महत्या केली. त्यानंतर अनेकांची झोप उडाली असेही मी वाचले. खरे नाही! खरं तर, अनेकांनी पुन्हा जन्म देण्याचा निर्णय घेतला आणि नवजात बालकांना मृत मुलांची नावे म्हटले.

महिला आणि स्थानिक मंदिराचे पुजारी आम्हाला "पत्ते, पासवर्ड, देखावा" देतात. काही कारणास्तव, आम्हाला खात्री आहे: आता सर्व पीडित आणि प्रत्यक्षदर्शी हे खरोखर कसे घडले ते सांगतील.

तर, 16 मे रोजी स्वेतलोगोर्स्कमध्ये स्पष्ट आणि शांतता होती. दुपारच्या सुमारास, यूएसएसआर बाल्टिक फ्लीटच्या 263 व्या एअर ट्रान्सपोर्ट रेजिमेंटचे एक An-24 विमान क्षितिजावर दिसले. मी स्टेडियमभोवती फिरलो, पार्कमधील फेरीस व्हीलला जवळजवळ आदळलो आणि माझ्या डाव्या विमानाने एका उंच बर्चचा वरचा भाग कापला. त्याला पहिले पाहणारे काही सुट्टीतील लोक होते जे त्या दिवशी उद्यानात दिसले आणि शहरातील स्टेडियममध्ये शारीरिक शिक्षणाचे धडे घेतलेली शाळकरी मुले.

बालवाडीच्या पुढे गेलेल्या जंगलाच्या वाटेने आम्ही आमच्या शाळेत परतलो, - निकोलाई अलेक्सेव्ह या शाळेतील एक माजी विद्यार्थी आठवतो. - विमान डोक्यावर पडताना पाहून आम्ही भयभीत झालो, कोणीतरी पळून जाण्याचा प्रयत्न केला. "थांबा!" आमचे शिक्षक आम्हाला ओरडले. जागेवर रुजल्यासारखे उठून आम्ही जागीच गोठलो. आम्ही उभे राहून हे अनियंत्रित कोलोसस पाहत होतो, त्याच्या टर्बाइनच्या उष्णतेने आणि उंची गमावून, आमच्या डोक्यावरून वाहते.

त्या दिवशी प्रथम यादृच्छिक बळी तान्या येझोवा आणि नताशा त्सिगान्कोवा या हायस्कूलच्या विद्यार्थी होत्या. मुली बालवाडी जवळ येत होत्या, तेव्हा अचानक ...

बालवाडीच्या आधी काही मीटर बाकी होते, जेव्हा आम्हाला विमान इंधनाच्या जळत्या वाफांनी बुजवले होते, ”तात्याना येझोवा आठवते, ज्यांना आम्ही शोकांतिकेच्या ठिकाणी भेटलो होतो. - आम्हाला काहीही समजण्यास वेळ मिळाला नाही, कारण एका झटक्यात आमचे केस, कपडे, शूज आमच्यावर पडले. भीती आणि असह्य वेदनेने आम्हाला मोठा धक्का बसला होता. आजूबाजूला कोणीही आत्मा नाही आणि आम्ही रस्त्याच्या मधोमध एकटे आहोत, ज्वाळांमध्ये गुंतलेले आहोत ...

आणि विमान मोठ्या प्रमाणात स्प्रूसमध्ये लपलेल्या बालवाडीकडे धावत राहिले. बालवाडी विभागीय मानली जात होती (स्वेतलोगॉर्स्क सेनेटोरियममधून), आणि नेहमीप्रमाणे, त्यात सर्व चांगले होते: मुलांच्या राहण्याच्या अटींपासून ते कर्मचार्‍यांच्या पगारापर्यंत. पालकांच्या अधिकृत स्थितीने या संस्थेच्या स्थितीचे पूर्णपणे समर्थन केले: पोलिसांचे प्रमुख, वाहतूक पोलिसांचे प्रमुख, कोमसोमोल शहर समितीचे प्रथम सचिव, स्वेतलोगोर्स्क न्यायालयाचे कर्मचारी, मुख्य चिकित्सक ...

फेरफटका मारून परत आल्यावर रात्रीच्या जेवणाच्या अपेक्षेने मुलं आपापल्या जागी बसली. जेवणाची खोली गरम सूपच्या सुगंधाने भरून गेली होती. स्वयंपाकी तमारा यांकोव्स्काया, नेहमीप्रमाणे, हळू हळू टेबलांदरम्यान चालत होती, ते पाहत होते की विद्यार्थी व्यवस्थित, हळूवारपणे खातात आणि चमचे योग्यरित्या धरतात.

खिडकीतून बाहेर पाहताना, शिक्षिका व्हॅलेंटिना शाबाशोवा-मेटेलित्सा यांनी तिचा मुलगा आंद्रेला पाहिले. त्या दिवशी तो मुलगा आजी नीनासोबत शहरात फिरत होता. बालवाडी जवळ, नीना सर्गेव्हना शेजारी भेटली. आम्ही गप्पा मारायला थांबलो. "आजी, मी एका मिनिटासाठी माझ्या आईकडे धावत आहे? .." - आंद्रेने विचारले. व्हॅलेंटिना त्याला भेटायला बाहेर धावली. आई आणि मुलाने मिठी मारली...

पुढच्याच क्षणी बालवाडीची इमारत एका भयानक आघाताने हादरली. पडझडीच्या वेळी दोन्ही विमाने आणि लँडिंग गियर गमावल्यानंतर, अर्धवट फ्यूजलेज वेगाने दुसऱ्या मजल्यावर धडकले आणि प्रत्येकजण त्याच्या ढिगाऱ्याखाली गाडला. विमान इंधन, जे नवीन जोमाने आघाताने भडकले, त्याने काही सेकंदात सर्व सजीवांना त्याच्या ज्वालात गिळून टाकले.

बालवाडीच्या ज्वलंत अवशेषांच्या पुढे, रस्त्यावर विमानाचा कॉकपिट पडलेला होता. त्यात, स्टीयरिंग व्हीलला चिकटून, एक मृत पायलट बसला. को-पायलट रस्त्यावर पडलेला होता. वाऱ्याने एकतर त्याच्यापासून ज्वाला काढून टाकल्या, नंतर त्यांना पुन्हा जोमाने प्रज्वलित केले.

कोणीही त्याच्यावर बादलीभर पाणी ओतले नाही,” शेजारी राहणारी एक वृद्ध स्त्री आठवते. त्याच्या जवळ जाणे अशक्य होते.

प्रत्यक्षदर्शी व्हॅलेरा रोगोव्ह यांनी संकलित केलेले अपघात स्थळाचे चित्र.

ओळख त्रुटी

असे वाटत होते की या नरकात कोणीही टिकू शकणार नाही. आणि तरीही सर्व मरण पावले नाहीत. किंडरगार्टन आया अण्णा नेझवानोव्हा नंतर चिंधीने रस्त्याच्या कडेला खिडक्या पुसून भयंकर मृत्यूपासून बचावली. स्फोटाच्या लाटेने तिला काही मीटर बाजूला फेकले. महत्प्रयासाने तिच्या शुद्धीवर आल्यावर, अण्णा निकितिच्ना जळत्या अवशेषांकडे धावली. तिथे बालवाडीच्या अवशेषाखाली तिचा मुलगा वान्या होता. दु:खाने वेडी झालेली स्त्री, मूल मिळवण्याच्या प्रयत्नात, जवळजवळ स्वतःच आगीत मरण पावली ...

त्या दिवशी, विविध कारणांमुळे, तीन विद्यार्थी बालवाडीत गेले नाहीत. इरिना गोलुश्कोला शोकांतिकेच्या काही काळापूर्वी फ्लू झाला होता. १६ मे रोजी तिची आई तिला बालवाडीत घेऊन जाणार होती, पण तिचा विचार बदलला.

आणि मी किडनीच्या आजाराने हॉस्पिटलमध्ये संपलो, - ओलेग सॉशकिन आठवते, जो तेव्हा सहा वर्षांचा होता. - मला आठवते की कधीतरी संपूर्ण हॉस्पिटलमध्ये गोंधळ सुरू झाला. प्रत्येकजण धावू लागला, गाड्या कुठेतरी पळू लागल्या, गोंधळ आणि काही दूरच्या भीतीची चिन्हे हॉस्पिटलच्या कर्मचार्‍यांच्या डोळ्यात राज्य करतात. आणि आधीच माझ्या आईने, तिच्या डोळ्यात अश्रू आणून, थोड्या वेळाने, माझ्या बालवाडीत काय घडले याबद्दल सांगितले ...

आदल्या दिवशी माझे टॉन्सिल काढून टाकण्यात आले होते, माझी आई आणि मी आजारी रजेवर होतो, ”ओल्गा कोरोबोवा म्हणतात. - घरी बसणे माझ्यासाठी असह्य यातना होते. त्या दिवशी, माझ्या आईने हार मानली: "ठीक आहे, चला बालवाडीसाठी तयार होऊया." आम्ही पटकन कपडे घातले आणि नुकताच दरवाजा उघडला, तेव्हा जोरदार स्फोट झाला. तो इतका जोरात वाजला की जमीन हादरली. तसे, माझी आई त्या बागेत आया म्हणून काम करायची. असे दिसून आले की देवाने तिला भयंकर मृत्यूपासून वाचवले.

या बालवाडीच्या पदवीधर असलेल्या व्हॅलेरी रोगोव्हलाही त्याने वाचवले. आणि फक्त जतन केले नाही, परंतु शोकांतिकेचा इशारा दिला.

1972 मध्ये, मी आधीच पहिल्या वर्गात होतो, व्हॅलेरा म्हणतात. - मला काल रात्री एक स्वप्न पडले. मला बालवाडीतील माझ्या मुलांचे चेहरे स्पष्टपणे दिसत आहेत, ज्वालांनी वेढलेले आहे. आग एक प्रकारची असामान्य आहे - एक वास्तविक मशाल. दुसऱ्या दिवशी सकाळी मला थंडगार घामाने जाग आली. मी जे पाहिले ते मी आईला सांगितले. तेव्हा आम्ही या गोष्टीला महत्त्व दिले नाही, परंतु मी तीव्र डोकेदुखीने शाळेत गेलो. दुपारच्या सुमारास कुठेतरी मी बालवाडीत गेलो - आणि ... सर्वसाधारणपणे, शोकांतिकेच्या ठिकाणी मी पहिल्यापैकी एक होतो. आजूबाजूला लोक धावत आले, काय करावे ते सुचेना, मदतीला धावून आलेले लोक. कुठेतरी झुडपांमध्ये, आत्म्याला आतून बाहेर काढत, एक जळालेला कुत्रा ओरडत होता, भयंकर ओरडत होता ...

जेव्हा हे सर्व घडले तेव्हा जेवणाची वेळ होती, - स्वेतलोगोर्स्क पोलिस विभागातील माजी कर्मचारी (1972 मध्ये - ओबीकेएचएसएसचे निरीक्षक, पोलिस लेफ्टनंट) लिओनिड बाल्डीकोव्ह आठवतात. - त्याच क्षणी मी घरी जेवण करत होतो. माझे घर बालवाडीपासून शंभर मीटर अंतरावर होते. आम्ही तिथे गेल्यावर जे पाहिले ते आम्हाला, प्रौढ, बलवान पुरुषांना धक्का बसले. भडकलेल्या आगीची भिंत आणि जळणाऱ्या इंधनाचा असह्य धूर, तुटलेल्या टाकीतून डांबरावर पसरलेला...

जवळजवळ एकाच वेळी, पोलिस पथके, अग्निशामक, शेजारच्या लष्करी युनिट्सचे लष्करी कर्मचारी आणि बाल्टिक फ्लीटचे खलाशी अपघाताच्या ठिकाणी पोहोचले. काही मिनिटांतच तिहेरी नाकाबंदी करण्यात आली. सशस्त्र सैनिकांनी, हाताने घट्ट पकडले, दुर्दैवी मातांना जेमतेम आवरले, ज्यांनी त्यांच्या मुलांचा भीषण आगीत मृत्यू झाला त्या ठिकाणी धाव घेतली. कसा तरी त्यांना सुरक्षित अंतरावर ढकलण्यात यश आले.

माझे काका, मिडशिपमन व्हॅलेंटीन कॉन्स्टँटिनोविच, गराड्याच्या पहिल्या रांगेत होते," ओलेग सॉशकिन आठवते. - त्यांच्या मते, नष्ट झालेल्या बालवाडीजवळ उभे असलेले अधिकारी, मिडशिपमन आणि खलाशी यांना सर्वाधिक फायदा झाला. स्वत:सह अनेकांच्या अंगावरचे तुकडे तुकडे करून टाकले होते, शोकाने व्याकूळ झालेल्या, ओळ तोडण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या महिलांकडून त्यांचे चेहरे ओरखडेने झाकलेले होते...

रस्त्याच्या कडेला, काजळीच्या काळ्याकुट्ट लॉनवर, सैन्याने पांढरी चादर पांघरली. ताबडतोब, बचावकर्त्यांनी अवशेषांच्या खाली काढलेल्या मुलांचे अवशेष त्यांच्यावर ठेवण्यास सुरुवात केली. अनेकांना ते उभे राहता आले नाही, त्यांनी डोळे मिटले आणि मागे फिरले. कोणीतरी बेहोश झाले.

व्हॅलेरी रोगोव्ह आठवते, माझ्या उर्वरित आयुष्यासाठी, मला त्या भयानक किंकाळ्याची आठवण झाली ज्याने हवा हादरली. - लोक रडत होते, ओरडत होते, रडत होते, कोणीतरी उन्मादग्रस्त होते ...

विशेष वाहतूक पार्क करण्यासाठी आणि मृतांचे अवशेष उचलण्यास सक्षम होण्यासाठी, बचावकर्ते आणि अग्निशमन दलाच्या जवानांना विटांचा ढीग आणि विमानाचे तुकडे एका अरुंद रस्त्यावरून वेगवेगळ्या दिशेने खेचावे लागले. डांबरावर रक्तस्त्राव झालेल्या जखमासारख्या असंख्य चकत्या होत्या. लगेच कॅनव्हास स्ट्रेचरसह सैनिक दिसले. दोन भक्कम सैनिकांनी वैलेरा रोगोव्हच्या शेजारी वैमानिकाचा जळालेला मृतदेह नेला. मग - दुसरा, तिसरा. व्हॅलेराचा हात कोणीतरी पकडला. मुलाने मागे वळून पाहिले आणि अश्रुधूर स्त्रिया पाहिल्या ज्यांनी धुम्रपानाच्या अवशेषांकडे बोट दाखवत त्याला ओरडले: “ते तिथे का आहेत आणि तू इथे आहेस ?! तू त्यांच्या सोबत असायला हवी होतीस! तुझ्या आईला सांगितलं होतं की तू त्यांच्यासोबत आहेस..!”

आपत्कालीन प्रसंग

रिसॉर्ट स्वेतलोगोर्स्कमध्ये 24 तासांसाठी आणीबाणीची स्थिती सुरू करण्यात आली. रहिवाशांना केवळ शहर सोडण्यासच नव्हे तर त्यांची घरे सोडण्यासही मनाई करण्यात आली होती. वीज आणि टेलिफोन बंद होते. शहर गोठले, लोक गडद अपार्टमेंटमध्ये बसले, जणू युद्धाच्या वेळी आश्रयस्थानात. संध्याकाळी, पोलिस पथके आणि लढाऊ किनारपट्टीवर कर्तव्यावर होते: मृतांच्या नातेवाईकांपैकी एकाने स्वत: ला बुडविण्याचा निर्णय घेतला जाईल अशी भीती होती. रात्री उशिरापर्यंत ढिगारा हटविण्याचे आणि मृतदेह शोधण्याचे काम सुरू होते. अवशेषांचे अवशेष, जसे की नंतर दिसून आले, शहराच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या लँडफिलमध्ये नेण्यात आले. बर्‍याच काळापासून, जळलेली मुलांची पुस्तके आणि खेळणी, लष्करी दारुगोळ्याचे भाग आणि वस्तू त्याच्या आसपास सापडतील ...

शेवटची भरलेली गाडी शहरातून बाहेर पडताच, ज्या ठिकाणी बालवाडीच्या आदल्या दिवशीची जागा सपाट झाली होती, जळलेल्या मातीवर कातडीने आच्छादलेली होती. शोकांतिकेच्या खुणा डोळ्यांपासून लपवण्यासाठी, त्या ठिकाणी एक मोठा फ्लॉवर बेड तोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

सकाळपर्यंत, बाग कधीच अस्तित्वात नसल्यासारखे वाटत होते - त्याच्या जागी एक फुलांचा पलंग उमलला होता! - आंद्रे दिमित्रीव्ह आठवते. - तेव्हा अनेक पालकांचा डोळ्यांवर विश्वास बसत नव्हता. जळलेली पृथ्वी कापली गेली, टर्फ घातला गेला, तुटलेल्या लाल विटांनी मार्ग विखुरले गेले. तुटलेली व जळालेली झाडे तोडण्यात आली. आणि फक्त रॉकेलचा तीक्ष्ण वास. वास अजून दोन आठवडे रेंगाळला...

स्वेतलोगोर्स्क शोकांतिकेचे परिणाम भयानक होते: 24 (अधिकृत सूत्रांनी सांगितल्याप्रमाणे 23 नाही) विद्यार्थी, एक बालवाडी शिक्षक आणि 8 क्रू सदस्यांना जिवंत जाळण्यात आले. दुसरे मूल कुठून आले? असे दिसून आले की मुलींपैकी एक समुद्राच्या कप्तानची मुलगी होती. जहाजावर त्याला एक दुःखद दूरध्वनी संदेश पाठविला गेला. प्रत्युत्तरात, त्याने आपल्या मुलीला सामूहिक कबरीत पुरू नये, तर त्याची वाट पाहण्यास सांगितले. कारण मुलीची दखल घेतली गेली नाही...

त्या दिवशी चुकून भेटायला आलेल्या गार्डन कामगार तमारा यानकोस्काया, अँटोनिना रोमानेन्को आणि तिची मैत्रिण युलिया वोरोना यांना गंभीर भाजलेल्या लष्करी रुग्णालयात नेण्यात आले. त्यांच्या नातेवाईकांव्यतिरिक्त, केजीबी अधिकारी त्यांना दररोज रुग्णालयात भेटायचे, शांततेच्या बदल्यात कोणत्याही मदतीसाठी तयार होते. दुर्दैवाने, रोमानेन्को त्वरीत मरण पावला, चेतना परत न येता, यान्कोव्स्काया सहा महिन्यांनंतर मरण पावला आणि वोरोना वाचला.

मृत मुले आणि शिक्षकांना स्वेतलोगोर्स्क -1 रेल्वे स्थानकापासून दूर असलेल्या स्मशानभूमीत सामूहिक कबरीत दफन करण्यात आले. अंत्यसंस्काराच्या दिवशी, स्वेतलोगोर्स्कसह प्रादेशिक केंद्राला जोडणाऱ्या रस्त्यांवर रहदारी मर्यादित होती. त्याच वेळी, कॅलिनिनग्राडहून रिसॉर्ट शहराकडे प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या डिझेल गाड्या रद्द करण्यात आल्या. अधिकृत आवृत्ती म्हणजे प्रवेश रस्त्यांची तातडीची दुरुस्ती, अनधिकृत एक म्हणजे विमान अपघाताच्या सर्व परिस्थितीची प्रसिद्धी कमी करणे. शोक कार्यक्रमांशी संबंधित तात्पुरते निर्बंध असूनही, प्रत्यक्षदर्शींच्या म्हणण्यानुसार, अंत्यसंस्काराच्या दिवशी सात हजाराहून अधिक लोक स्मशानभूमीत जमले होते.

अंत्यसंस्काराच्या वेळी केजीबी अधिकार्‍यांनी फोटो काढण्यास मनाई केली आणि ज्यांनी हे केले त्यांच्या चित्रपटांचा पर्दाफाश केला. पण तरीही काही फोटो पीडितांच्या नातेवाईकांनी काढले होते. वैयक्तिक संग्रहणातील फोटो

शांत तपास

स्वेतलोगोर्स्कमधील विमान अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर कोणताही फौजदारी खटला उघडला गेला नाही. त्यांनी स्वतःला केवळ संरक्षण मंत्र्यांच्या आदेशापुरते मर्यादित ठेवले, त्यानुसार सुमारे 40 लष्करी अधिकाऱ्यांना त्यांच्या पदावरून काढून टाकण्यात आले.

आणि तरीही मुख्य आवृत्ती दिसली: पायलट दोषी होते, ज्यांच्या रक्तात अल्कोहोल कथितपणे सापडला होता. या कारणास्तव, मृत मुलांचे नातेवाईक आणि बालवाडी कर्मचार्‍यांनी पायलटांना "त्यांच्या बळींच्या" शेजारी स्वेतलोगोर्स्क स्मशानभूमीत दफन करण्यास मनाई केली. त्याच कारणास्तव, विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या सर्वसाधारण यादीत, चॅपलमधील क्रू सदस्यांच्या आठ नावांना स्थान नव्हते.

स्थानिक मंदिराचे पुजारी या शोकांतिकेशी संबंधित काही दस्तऐवज ठेवतात. परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की डिस्पॅचर, फ्लाइट मेकॅनिक, त्याच तुकडीचे पायलट येथे आले. अनेकांनी कबूल केले... ते काय म्हणाले? कबुलीजबाबचे रहस्य त्याला सांगू देत नाही. पण त्याला खात्री आहे: क्रूचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही.

इतर आवृत्त्या होत्या, काहीवेळा निरर्थक. कोणीतरी असा युक्तिवाद केला की पायलट मिशनसाठी खराब तयार होते. समुद्रकिनार्यावर सूर्यस्नान करणाऱ्या न्युडिस्ट मुलींबद्दल ते विसरले नाहीत (आणि हे 1972 मध्ये होते, परंतु अधिक 6 अंश तापमानात!), जे पायलटांनी कथितपणे समुद्रावर पुढील उतरताना शोधण्याचा प्रयत्न केला. त्यांनी लिहिले की क्रूने कथितपणे परवानगीशिवाय उड्डाण केले. खरं तर, कारण अल्टिमीटरमध्ये होते ...

आमच्या जवळच्या स्कॅन्डिनेव्हियन शेजाऱ्यांनी वारंवार हवाई सीमांचे उल्लंघन करण्याचा प्रयत्न केला आहे, - 263 व्या स्वतंत्र वाहतूक एव्हिएशन रेजिमेंटच्या कर्मचार्‍यांपैकी एक म्हणतो (जे क्रॅश झालेल्या विमानाचे होते). - काही प्रकरणांमध्ये ते यशस्वी झाले. आणि हे कोणत्याही प्रकारे लष्करी विमान नव्हते. स्पोर्ट्स क्लास, सिंगल-इंजिन, कमी उडणारे, हौशी वैमानिकांनी चालवलेले. परदेशी वैमानिकांनी कोणत्याही अडथळ्याशिवाय सीमा कशी ओलांडली हे शोधण्यासाठी, सोव्हिएत कमांडने बाल्टिक फ्लीट नेव्हल एव्हिएशनद्वारे तटीय ट्रॅकिंग सिस्टमच्या सोव्हिएत रडार स्टेशनच्या जबाबदारीच्या क्षेत्रात चाचणी उड्डाणे आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला. आणि त्या भयंकर दिवशी, An-24 (शेपटी क्रमांक 05) कॅप्टन विलोर गुटनिकच्या क्रूसह मोहिमेवर गेले. फ्लाइटच्या पूर्वसंध्येला, An-24 वर वरील आदेशानुसार, Il-14 मधील अल्टिमीटरची पुनर्रचना केली गेली. इन्स्ट्रुमेंटचे कार्यप्रदर्शन योग्यरित्या तपासले गेले नाही. नवीन विमानात अल्टिमीटर कसे वागेल याची कोणीही कल्पना करू शकत नाही.

पौराणिक कथेनुसार, कॅप्टन गुटनिकच्या क्रूने सशर्त लक्ष्याची, म्हणजेच घुसखोर विमानाची भूमिका बजावायची होती. लोकेटरच्या दृश्याच्या क्षेत्रात, "सर्व पाहणाऱ्या डोळ्या" च्या नियंत्रणातून बाहेर पडण्यासाठी लक्ष्यित विमानाला चढणे, दूर जाणे, नंतर वेगाने खाली पडणे आवश्यक होते. उतरताना, स्टेशन ऑपरेटरला मागे टाकण्यासाठी उजवीकडे व डावीकडे वळा. गुटनिकने प्रामाणिकपणे जे आवश्यक होते ते केले. ऑपरेटरला फ्लाइटच्या उंचीची प्रत्येक मिनिटाला माहिती देण्यात आली आणि त्याने टॅब्लेटवर नॉचेस बनवून बोर्ड 05 च्या क्रूला कळवले की लक्ष्य दृश्यमान आहे की नाही. सर्वात कमी उंचीवर, लोकेटरला लक्ष्य दिसले नाही: विमान त्याच्या दृष्टीच्या क्षेत्राबाहेर गेले. त्यामुळेच धोका लक्षात घेणे शक्य नव्हते. क्रू शेवटच्या सेकंदापर्यंत किनाऱ्याच्या संपर्कात राहिले, परंतु समुद्रावर आधीच दाट धुके होते.

उड्डाणाच्या 14व्या मिनिटाला 48व्या सेकंदाला अडथळ्याची पहिली टक्कर झाली. फ्लाइट रेकॉर्डरने अल्टिमीटर रीडिंग रेकॉर्ड केले: समुद्रसपाटीपासून 150 मीटर. खरं तर, खडबडीत किनाऱ्याच्या पायथ्यापासून बर्चच्या शीर्षापर्यंत - 85 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

अवर्गीकृत प्रकरणात, योजना स्पष्टपणे विमानाच्या पडझडीचा आणि त्याच्या संरचनेचा नाश होण्याचा संपूर्ण मार्ग शोधते. पण घटनांच्या प्रत्यक्षदर्शींनी स्वतःचा नकाशा काढला. ते म्हणतात की कदाचित यामुळे त्यांची जखम थोडी बरी होण्यास मदत होईल ... कसे? एका विशाल देशाचे रहिवासी शेवटी सर्वकाही खरोखर कसे होते हे स्वतःच पाहतील हे तथ्य.